Импорт грузовых шин из Таиланда и Вьетнама в Россию ограничат пошлинами Компании «Белшина», «Омскшина», «Кордиант», «Нижнекамский завод грузовых шин», «Алтайский шинный комбинат» и Tengri Tyres (Казахстан) инициировали антидемпинговое расследование в отношении импорта шин в страны ЕАЭС. По данным Росстата, проанализированным Plastinfo, в России за 2025 год было выпущено шин и покрышек для сельскохозяйственных, строительных, дорожных, подъемно-транспортных и рудничных машин в количестве 919,7 тыс. штук, что на 5,9% меньше прошлогоднего показателя. Производство данных шин за январь-август 2026 года в России по отношению к прошлому году упало на 17,2% и составило 525,2 тыс. шт. ЕЭК 23 сентября завершила антидемпинговое расследование и предложила ввести на 5 лет пошлины на грузовые шины из Таиланда и Вьетнама в размере от 11,31% до 22,37% в зависимости от производителя. Окончательное решение Совета ЕЭК о введении пошлин ожидается в ближайшие дни. В то же время защитное расследование по легковым шинам по состоянию на конец сентября 2026 года ещё идёт и окончательного решения пока нет. Параллельно с 1 января 2026 года в России действует новый порядок расчёта экосбора на шины. Для шин, не отвечающих экологическим нормам, применяется повышающий коэффициент.